德FESTO費斯托緊湊型氣缸工作原理

產品型號： ADVU-63-15-A-P-A

所屬分類：FESTO氣缸

更新時間：2025-03-02

簡要描述：德FESTO費斯托緊湊型氣缸工作原理
單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲音就知道了。為不能讓人接受的是它的運轉極不平穩，轉速波動較大，而且單缸發動機的外形也不適合裝在汽車上。為此，汽車上已見不到單缸發動機上，兩缸機也不找了

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德FESTO費斯托緊湊型氣缸工作原理

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

工作模式  雙作用
活塞桿末端  陽螺紋
位置檢測  用于接近式傳感器
環境溫度  -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量  0.7 J
派生型  單端活塞桿
工作壓力  0.6 ... 10 bar
工作介質  壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關于工作和導介質的說明  可以使用經過潤滑的壓縮空氣
(一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕 CRC  2
活塞直徑  63 mm
緩沖  P: 兩端帶彈性緩沖環/板
裝配位置  任意

德FESTO費斯托緊湊型氣缸工作原理柱(頭)螺栓的材料信息  鋼, 鍍鋅
蓋子的材料信息  鍛造鋁合金
活塞桿的材料信息  高合金鋼
氣缸缸筒的材料信息  鍛造鋁合金
6 bar時的理論作用力，回復行程  1,750 N
6 bar時的理論作用力，進程  1,870 N
0 mm行程時的移動  134 g
每10 mm 行程所增加的重量  107 g
0 mm行程時的基本重量  1,059 g
每 10 mm 行程的附加系數  16 g
氣動連接  G1/8
訂貨號型號訂貨號型號
10 156 515 ADVU-20-10-P-A 156 601 ADVU-20-10-A-P-A
15 156 516 ADVU-20-15-P-A 156 602 ADVU-20-15-A-P-A
20 156 517 ADVU-20-20-P-A 156 603 ADVU-20-20-A-P-A
25 156 518 ADVU-20-25-P-A 156 604 ADVU-20-25-A-P-A
30 156 519 ADVU-20-30-P-A 156 605 ADVU-20-30-A-P-A